Hektisches Fährten

[Sassenach]

Und wenn ich mit einem neuen Hund das Fährten anfange, dann ist ein ruhiges gleichmäßiges Tempo eins meiner Ausbildungsendziele! Nicht die absolute Kontrolle von der 1. Fährte an.......

Das finde ich wichtig - speziell für mich - ich tendiere sonst zum "dreinfunken".

[M. Lorenz]

@'Erko
Mich wunderte nur, wieviel Zeit Du (Dein Beispiel) für eine einzige Trainingseinheit "verschwendet". Ich kann das verstehen, wenn jemand aus Passion Fährten geht. FH-Fährten sind zweifellos zeitaufwendig.

Für die meisten IPOler jedoch die Fährte eher ein lästiges Anhängsel, das viel Zeit für wenig Gewinn kostet. Auch ich bin eher fährtenfaul, möchte sie aber dennoch nicht abgeschafft wissen.

Die Geschichte mit "Ruhe vermitteln" unterstütze ich voll und ganz. Aber morges die Fährte legen, dann den halben Tag klönen und abends irgendwann die letzte Fährte absuchen, finde ich persönlich übertrieben. Da bleibt ja keine Zeit mehr für UO und SD.

[Trine]

Viel Zeit für wenig Gewinn !?!?
Nun ja - A ist ein Drittel der Gesamtpunktzahl. Und schon manches Mal waren 99 oder 100 in A die Sicherung der Fahrkarte zur BSP....

[Erko]

Tja M.Lorenz......ich trenne das halt.
UO und Schudi zu gewissen Tagen.....Fährte an anderen Tagen.
Ab und an fällt B und C zugunsten von Fährte aus.
Meine Hunde sind mit gut 2 Jahren FH2 fertig.....Lasko ist jetzt 2J und 4Mon......
Habe mit ihm aber oft pausieren müssen, da ich die letzten 3Jahre ständig Chemo hatte.....
In B und C brauche ich etwa ebenso lange......Lasko ist fertig für IPO1.
Schaun wir mal, was die Prüfungen bringen.....
In der Fährte bilde ich nicht wie so mancher auf einzelne Prüfungsstufen aus......sondern direkt auf FH2 Ziel......IPO Fährten, sollte ein FH Hund eigentlich schaffen.....

[M. Lorenz]

Jeder so wie er will und kann. Ich wollte keine Wertung anbringen, nur einen Denkanstoß.
Es gibt relativ wenige IPOler, die parallel FH machen. (Ich meine damit die sogenannten Leistungsleute, deren Bestreben im Überregionalen liegt.) Oftmals machen die dann FH, wenn der Hund aus dem IPO-Bereich raus ist, weil er den Leistungszenit überschritten hat.
Alles eine Frage der Prioritäten.

[Erko]

Gerade wenn man überregional starten will, ist eine solide Fährtenausbildung extrem wichtig. Dabei ist es ja egal,ob der Hund "nur" bis IPO3 oder direkt bis FH ausgebildet wird.
Was nützen mir hohe Punktzahlen in B und C, wenn die Fährtenausbildung vernachlässigt wurde?
Ich sehe das immer belustigt bei unserem Verein......obwohl man eigentlich heulen müsste......
In B immer um die 92 bis 93 Punkte......Schudi sogar meist was mehr......nur was bringt das, wenn in der Fährte gerade so 70 erreicht wird......bzw der Hund nicht am Ende ankommt und dadurch nicht besteht?

[M. Lorenz]

Erko
Es gibt nicht nur schwarz und weiß.

Wenn man auf der SGSV-M oder DHV-DM startet, muss man alle drei Abteilungen sehr gut ausgebildet haben. Ich rede nicht davon, dass die Fährte vernachlässigt werden soll. Nur erscheint mir ein ganzer Trainingstag für eine Fährte übertrieben bzw. in unserem Team gar nicht machbar.
Fährte ist in erster Linie Fleißarbeit. B+C braucht mehr Manpower in Form von Helfern.

[Clint1]

Erko bei 27-....Grad gehe ich mit meinem Hund schwimmen,aber sicher nicht fährten. :thumbup:

[Ksdarko]

und warum nicht ?

[Erko]

Ich starte am Sonntag auf einer Meisterschaft in FH2......da sollte der Hund auch mit Wärme zurecht kommen......